上海从国外引进吸收再自我创新的磁浮“轨道梁”技术，已能完全满足沪杭磁浮建设需要。这是记者从昨日召开的建工集团科技大会上获悉的。

　　“上海是软土地基，建造磁浮，最大的难点，一是要控制沉降，二是轨道梁技术，因为保证磁浮稳定运营，就必须保证磁浮轨道梁的精度。目前，我们可以说，在沪杭磁浮建设的众多技术难点中，轨道梁的技术问题，已经被上海建工给攻克了。”市建工集团总经理徐征透露，“在十一五期间，上海建工还要围绕高速磁浮机场线与沪杭线和低速磁浮试验线，重点开展磁浮轨道工程制作、加工和安装技术研究。”众所周知磁浮速度是很快的，如果浦东机场和虹桥机场之间有磁浮的话，那么，两机场之间运营所需时间只需20多分钟。

　　据了解，今后五年，上海建工集团将进一步加快对“超高层建筑建造技术”、“地下空间开发利用技术”等12大科研项目的攻关和成果转化应用，使上海建工集团成为我国建筑业重要的技术开发基地。